CBCA-LHN抗衡閥是一種壓力控制閥，按液壓閥的發(fā)展有板式抗衡閥和疊加式抗衡閥，傳統(tǒng)的這兩種缺點(diǎn)是體積相對(duì)較大，重量較重，加工工藝復(fù)雜成本高，安裝使用、檢測(cè)拆卸不便等。其次，傳統(tǒng)抗衡閥容易卡滯，對(duì)插孔的加工精度要求*，卸荷壓力往往波動(dòng)比較大，壓力不穩(wěn)定，造成執(zhí)行元件的劇烈抖動(dòng)，且傳統(tǒng)抗衡閥的調(diào)壓性能差，無調(diào)壓限位裝置，極容易造成閥的超高壓工作，從而造成零部件的損壞和安全危險(xiǎn)，所以現(xiàn)代普遍的采用性能較好的插裝式抗衡閥。而這種集成度*的閥的壓力調(diào)節(jié)和限壓機(jī)構(gòu)將會(huì)是閥體制造的一個(gè)關(guān)鍵部分。

　　CBCA-LHN抗衡閥工作原理：

　　1.蒸汽疏水閥安裝在蒸汽加熱設(shè)備與凝結(jié)水回水集管之間。開車時(shí)，桶在底部，閥門全開。凝結(jié)水進(jìn)入疏水閥后流到桶底，充滿閥體，全部浸沒桶體，然后，凝結(jié)水通過全開閥門排至回水集管。

　　2.蒸汽也從桶體底部進(jìn)入疏水閥，占據(jù)桶體內(nèi)的頂部，產(chǎn)生浮力。桶體慢慢升起，逐漸向閥座方向移動(dòng)杠桿，直到*關(guān)閉閥門?？諝夂投趸?xì)怏w通過桶體的排氣小孔，聚集在疏水閥的頂部。從排氣孔排出的蒸汽，都會(huì)因疏水閥的散熱而凝結(jié)。

　　3.當(dāng)進(jìn)來的凝結(jié)水開始充滿桶體時(shí)桶體開始對(duì)杠桿產(chǎn)生一個(gè)拉力。隨著凝結(jié)水位不斷升高，產(chǎn)生的力不斷增加，直到能夠克服壓差，打開閥門。

　　4.閥門開始打開，作用在閥瓣上的壓差就會(huì)減小。桶體將迅速下降，使閥門全開。積聚在疏水閥頂部的不凝性氣體先排出，然后凝結(jié)水排出。水流從桶體流出時(shí)帶動(dòng)污物一起流出疏水閥。凝結(jié)水排放的同時(shí)，蒸汽重新開始進(jìn)入疏水閥，新的一個(gè)周期又開始了。