意大利回轉(zhuǎn)減速機(jī)的筒體是浮放在托輪上的,而托輪是固定在基礎(chǔ)上的,驅(qū)動回轉(zhuǎn)窯的減速機(jī)也是固定在基礎(chǔ)上的,減速機(jī)與回轉(zhuǎn)窯筒體之間是靠齒輪傳動的。
意大利回轉(zhuǎn)減速機(jī)的優(yōu)勢分析如下:
意大利回轉(zhuǎn)減速機(jī)在回轉(zhuǎn)支承裝置中有非常重要的作用,能控制回轉(zhuǎn)支承運(yùn)行的速度,在緊急情況中能根據(jù)減速器調(diào)整回轉(zhuǎn)支承的速度。下面則來看看回轉(zhuǎn)支承減速器的四大優(yōu)勢。
一、意大利回轉(zhuǎn)減速機(jī)的高集成性
意大利回轉(zhuǎn)減速機(jī)高度集成,zui大與zui小的回轉(zhuǎn)支承減速器可驅(qū)動的機(jī)件和載荷差距數(shù)十倍,但他們的尺寸,尤其是傳動鏈軸向尺寸差別不大,這一優(yōu)勢有利于串聯(lián)傳動連接機(jī)件的結(jié)構(gòu)形式扁平化,從而使得整個機(jī)械裝備縮小。
二、回轉(zhuǎn)支承減速器的安全性
蝸輪蝸桿傳動具有反向自鎖的特點,可實現(xiàn)反向自鎖,即只能由蝸桿帶動蝸輪,而不能由蝸輪帶動蝸桿運(yùn)動。這一特性使得回轉(zhuǎn)支承減速器可被廣泛應(yīng)用于起重、高空作業(yè)等設(shè)備當(dāng)中,在提高主機(jī)的科技含量的同時,也提升了主機(jī)的作業(yè)穩(wěn)定性和作業(yè)的安全系數(shù)?;剞D(zhuǎn)支承減速器跟傳統(tǒng)的回轉(zhuǎn)類產(chǎn)品相比,具有安裝簡便、易于維護(hù)、更大程度上節(jié)省安裝空間。
三、意大利回轉(zhuǎn)減速機(jī)的簡化主機(jī)設(shè)計
與傳統(tǒng)的齒輪傳動相比,蝸輪蝸桿傳動可以得到相對較大的減速比,在某些情況下,可以為主機(jī)省去減速機(jī)部件,從而為客戶降低采購成本,同時也大大降低了主機(jī)故障產(chǎn)生率。
意大利回轉(zhuǎn)減速機(jī)的回轉(zhuǎn)支承轉(zhuǎn)動不靈活的常見兩個方面:
1、新購產(chǎn)品空轉(zhuǎn)不靈活。請檢查回轉(zhuǎn)支承生產(chǎn)日期,如果時間較長如半年以上時間,氣候較冷,有可能滾道內(nèi)潤滑脂粘性較大導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)不靈寒冷地區(qū)、冬季較突出、。排除方法:加力后如能運(yùn)轉(zhuǎn)且無其他異??烧J褂?如伴有異響,檢查運(yùn)輸過程中有無嚴(yán)重創(chuàng)傷,并將信息反饋我公司售出服務(wù)部處理。
2、安裝后運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活??赡転橹鳈C(jī)安裝面與回轉(zhuǎn)支承安裝面配合不好,導(dǎo)致安裝后回轉(zhuǎn)支承的軸向間隙無法補(bǔ)償回轉(zhuǎn)支承的變形,回轉(zhuǎn)支承處于負(fù)間隙狀態(tài),滾動體在滾道內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)困難有時會伴有異響、或大小齒輪嚙合不良,或大小齒輪內(nèi)卡有異物。
從異響產(chǎn)生的原因看,意大利回轉(zhuǎn)減速機(jī)異響可分為兩大類:一是由于軸承配合異常、齒輪嚙合異常產(chǎn)生的響聲;二是由于零件之間連接松動、零件損壞產(chǎn)生響聲,此種異響多屬零件間異常的摩擦與碰撞,故響聲比較清晰。
齒輪嚙合異常是指嚙合間隙過小或過大、嚙合部位不正確、嚙合面積不足,此時會產(chǎn)生連續(xù)的清晰的響聲,且也隨轉(zhuǎn)速的增加而響聲增大;軸承配合異常是指軸承間隙過大或過小,當(dāng)間隙過大時會產(chǎn)生連續(xù)的響聲,并隨車速的增高而增大。